|
|
| |
Bombardier
OUTLANDER 400 H.O. 4x4 |
| |
|
| |
Модель 2003 года
|
| |
Новинка 2003 года - модель с многозначительным названием Outlander ("Житель глухих уголков"), которая просто переполнена экстравагантностью. 400-кубовый мотор этой спортивно-утилитарной машины не хуже, чем у "чистокровно" спортивных соперников: жидкостное охлаждение, два верхних распредвала, 4-клапанная головка цилиндра, ко всему прочему он еще и чрезвычайно короткоходный (91х62 мм). Трансмиссия - автоматический клиноременный вариатор, привод валами на все колеса с автоматической гидравлической блокировкой переднего дифференциала. Стальная рама спроектирована так, что нижняя ее часть образует "лыжу": машина может "скользить" по препятствиям без риска повредить жизненно важные агрегаты. Передняя подвеска - на стойках Mc Pherson, задняя опять же необычная: независимая торсионная подвеска на продольных рычагах. Еще одна черта самобытности - дисковые тормоза вынесены к оси машины, что снижает неподрессоренные массы. Машина весит 263 кг, тогда как максимально допустимая нагрузка - 227 кг, плюс 500-килограммовый прицеп. Такой аппарат скрасит жизнь любому обитателю даже в Богом забытой дыре. В 2003 году доступен в цветах: ядовито-красный, армейский зеленый, древесный камуфляж. |
|
|
| |
Технические характеристики |
Производитель |
Bombardier |
| Тип |
Рабочий |
| Двигатель и трансмиссия: |
| Двигатель |
Четырехтактный, одноцилиндровый Rotax, два верхних распредвала |
| Объем, куб. см. |
400 |
| Мощность, л.с. |
30 |
| Диаметр цилиндра, мм. |
91 |
| Ход поршня, мм. |
62 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Карбюратор |
Mikuni BSR33 |
| Запуск двигателя |
Электрический стартер с вспомогательной отдачей |
| Смазка |
Мокрый картер |
| Коробка передач |
Пониженная, повышенная, нейтраль, реверс и парковка с переключением 2W/4WD |
| Трансмиссия |
Автоматический клиноременный вариатор, привод валами на все колеса с автоматической гидравлической блокировкой переднего дифференциала. |
| Тормоза: |
| Передние тормоза |
Двойные гидравлические дисковые. Управление ручное. |
| Задние тормоза |
Одинарные гидравлические дисковые. Управление ручное и ножное. |
| Стояночный тормоз |
Рычаг управления (гидравлическая и трансмиссионная парковка) |
| Размеры и объемы: |
| Сухой вес, кг. |
269 |
| Длина / ширина / высота, мм. |
2184 / 1168 / 1143 |
| Колесная база, мм. |
1244 |
| Колея передняя, мм. |
965 |
| Колея задняя, мм. |
914 |
| Радиус поворота (приблизительно), м. |
1,829 |
| Клиренс, мм. |
236-задний, 236-передний |
| Топливный бак, л. |
16 |
| Подвеска: |
| Тип передней подвески |
Независимая Mc Pherson типа |
| Ход передней подвески, мм. |
178 |
| Тип задней подвески |
Независимая торсионная подвеска на продольных рычагах |
| Ход задней подвески, мм. |
203,2 |
| Грузоподъемность: |
| Грузоподъемность переднего багажника, кг. |
40 |
| Грузоподъемность заднего багажника, кг. |
80 |
| Тяга на крюке, кг. |
500 |
| Шины: |
| Передние шины |
25 x 8 x 12 |
| Задние шины |
25 x 11 x 12 |
| Прочее: |
| Вывод источника постоянного тока |
Прикуриватель в консоли, возможность подключения телефона, стандартное соединение сзади (15 А) |
| Аккумуляторные батареи |
12 В, 13 А/час |
| Спидометр |
Стандарт (большой) |
| Сигнализатор включения нейтральной передачи |
Реверс - нейтраль - парковка, давление масла/ температура охладителя, привод 4х4. |
| Датчик топлива |
Механический |
| Багажники |
Спереди и сзади |
|
|
|
| |
Цена ($) |
| 
|
|
