|
|
| |
Bombardier
RALLY 200 |
| |
|
| |
Модель 2003 года
|
| |
Укрепившись в нише производства мотовездеходов, компания Bombardier решила охватить всю гамму в этом классе и представила "середнячка" - 176-кубовую модель Rally 200. Она имеет такие же необычные технические решения, как и большие модели. Мало кто устанавливает на транспорт такого рода столь совершенные силовые агрегаты: как двигатель Rotax с 4-клапанной головкой цилиндра, жидкостным охлаждением и электрозапуском. Мотор соединен с автоматическим клиноременным вариатором, со встроенным механизмом торможения двигателем. Передача на задние колеса - цепью (O-Ring). Rally 200 совершает революцию в проектировании ATV: непрерывная узкая и прочная стальная SSTT рама, охватывающая все основные узлы, имеющая лучшее отношение мощности к весу, чем традиционные трубчатые рамы. Спереди и сзади смонтированы дисковые тормоза, причем передние - с гидроприводом. Этот малыш способен на подвиги: на нем может с комфортом устроиться взрослый человек, багажники рассчитаны на 46 кг груза, к тому же ATV может тащить прицеп массой 227 кг. Очень динамичная модель, которая позволит получить удовольствие от езды как детям так и родителям. RALLY 200 позволяет совершать сафари-рейды на большие расстояния. Это очень маневренный и легкий квадроцикл, удобно сконструированные багажники позволят взять с собой все необходимое, к тому же она недорогая. Это отличная возможность для активного семейного отдыха. В 2003 году доступен в цветах: ядовито-красный, армейский зеленый, желтая молния. |
|
|
| |
Технические характеристики |
Производитель |
Bombardier |
| Тип |
Рабочий |
| Двигатель и трансмиссия: |
| Двигатель |
Четырехтактный, одноцилиндровый Rotax, 4 клапана, 1 воздушная камера |
| Объем, куб. см. |
176 |
| Мощность, л.с. |
10 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Карбюратор |
Mikuni VM24 |
| Запуск двигателя |
Электрический стартер |
| Смазка |
Мокрый картер |
| Коробка передач |
Нейтраль и реверс |
| Трансмиссия |
Вариатор с передачей заднего хода. Сцепление - CVT |
| Тормоза: |
| Передние тормоза |
Двойные гидравлические дисковые. Управление ручное - правая рука. |
| Задние тормоза |
Однодисковые, механические. Управление ручное - левая рука и ножное -правая нога. |
| Стояночный тормоз |
Рычаг управления |
| Размеры и объемы: |
| Сухой вес, кг. |
176 |
| Длина / ширина / высота, мм. |
2026 / 1054 / 1070 |
| Колесная база, мм. |
1181 |
| Колея передняя, мм. |
880 |
| Колея задняя, мм. |
811 |
| Радиус поворота (приблизительно), м. |
1,85 |
| Клиренс, мм. |
160-задний, 229-передний |
| Топливный бак, л. |
16,5 |
| Подвеска: |
| Тип передней подвески |
Независимая, на А-образных поперечных рычагах |
| Ход передней подвески, мм. |
137 |
| Тип задней подвески |
Зависимая, маятниковая, с центральным моноамортизатором |
| Ход задней подвески, мм. |
163 |
| Грузоподъемность: |
| Грузоподъемность переднего багажника, кг. |
16 |
| Грузоподъемность заднего багажника, кг. |
29,5 |
| Тяга на крюке, кг. |
227 |
| Шины: |
| Передние шины |
22 x 10 x 7 |
| Задние шины |
22 x 10 x 10 |
| Прочее: |
| Вывод источника постоянного тока |
Нет |
| Аккумуляторные батареи |
12 В, 14 А/час |
| Сигнализатор включения нейтральной передачи |
Реверс - нейтраль, давление масла/ температура охладителя |
| Датчик топлива |
Нет |
| Багажники |
Спереди и сзади |
|
|
|
| |
Цена ($) |
| 
|
|
