|
|
| |
Bombardier TRAXTER MAX XT |
| |

|
| |
Модель 2003 года
|
| |
Новинка 2003 года! Двухместный TRAXTER MAX XT - был специально разработан для двух человек, чтобы нести двойные обязанности. Это усовершенствованная полностью укомплектованная модель TRAXTER XT, к которой добавлено следующее оборудование: хромированные колесные диски, сверхпрочные передние и задние бамперы, на руле добавлены защитные щитки от ветра, объединенные с креплением ветрового стекла, а также стандартно установленное крепление лебедки. Четырехтактный, одноцилиндровый двигатель ROTAX объемом 498 куб.см. с жидкостным охлаждением обеспечивает достаточный запас мощности для привода четырех колес вездехода. В модели TRAXTER MAX XT увеличена ширина колес. Для улучшения воспламенения топлива в двигателе установлено 2 свечи. Это способствует увеличению крутящего момента на приводном валу двигателя и особенно проявляется при использовании пониженной передачи. Тяговое усилие модели TRAXTER MAX XT увеличивается в большей степени, чем у других моделей подобного класса, представленных на рынке. Двигатель вездехода располагается непосредственно под сиденьем, что значительно упрощает обслуживание как самого двигателя, так и его компонентов.
Заднее расположение радиатора позволяет горячему воздуху протекать через ноги водителя, обогревая их. Огромных размеров закрывающийся багажник вездехода настолько велик, что в него полностью помещается шлем и другие аксессуары (два спальных мешка, различные принадлежности или рыбацкое оборудование). В 2003 году доступен в цветах: ядовито-красный, желтая молния. |

|

|
| |
Технические характеристики |
 Производитель |
 Bombardier |
| Тип |
Рабочий |
| Двигатель и трансмиссия: |
| Двигатель |
Четырехтактный, одноцилиндровый Rotax, 2 клапана, 2 свечи зажигания |
| Объем, куб. см. |
498 |
| Мощность, л.с. |
38 |
| Диаметр цилиндра, мм. |
89 |
| Ход поршня, мм. |
80 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Карбюратор |
Mikuni BSR33, ручной "подсос" |
| Запуск двигателя |
Электрический стартер с вспомогательной отдачей, старт с любой передачи |
| Смазка |
Мокрый картер |
| Коробка передач |
5-скоростная, электрическое/гидравлическое переключение передач, высокие/низкие скорости вперед, нейтральная, реверс и парковка. Реверс с любой передачи с ограничением скорости. |
| Трансмиссия |
Автомат/полуавтомат. Передний мост: вальный привод/ самоблокирующийся дифференциал. Задний мост: вальный привод/ без дифференциала. |
| Тормоза: |
| Передние тормоза |
Двойные гидравлические дисковые. Управление ручное - правая рука. |
| Задние тормоза |
Однодисковые, гидравлические. Управление ручное- левая рука: задний тормоз (механический/ гидравлический) и ножное -правая нога. |
| Стояночный тормоз |
Левая сторона: рычаг управления (механическая и трансмиссионная парковка) |
| Размеры и объемы: |
| Сухой вес, кг. |
362 |
| Длина / ширина / высота, мм. |
2324 / 1194/ 1325 |
| Колесная база, мм. |
1550 |
| Колея передняя, мм. |
992 |
| Колея задняя, мм. |
940 |
| Радиус поворота (приблизительно), м. |
2,362 |
| Клиренс, мм. |
188-задний, 244-передний |
| Топливный бак, л. |
20 |
| Подвеска: |
| Тип передней подвески |
Независимая подвеска, двойной А-рычаг |
| Ход передней подвески, мм. |
178 |
| Тип задней подвески |
Жесткий качающийся рычаг |
| Ход задней подвески, мм. |
190,5 |
| Грузоподъемность: |
| Грузоподъемность переднего багажника, кг. |
40 |
| Грузоподъемность заднего багажника, кг. |
80 |
| Тяга на крюке, кг. |
500 |
| Шины: |
| Передние шины |
25 х 8 - 12 |
| Задние шины |
26 х 10 - 12 |
| Прочее: |
| Вывод источника постоянного тока |
Прикуриватель в консоли, возможность подключения телефона, стандартное соединение сзади (15 А) |
| Аккумуляторные батареи |
12 В, 19 А/час, (20 А опция) |
| Спидометр |
Стандарт |
| Одометр |
Стандарт |
| Сигнализатор включения нейтральной передачи |
Сигнализатор нейтральной передачи, сигнализатор заднего хода (тормозной фонарь), давление масла, температура воды, 2 фары по 55 Вт. |
| Датчик топлива |
Механический |
| Багажники |
Спереди (30 л) и сзади с твердой поверхностью |
|
|

|
| |
Цена ($) |

| 
|
|